南岳机场2014年通航 引领衡阳进入高飞时代

发布时间:2017-12-29 编辑:

  过去,衡阳的辉煌离不开发达的交通优势,现在,衡阳的再次腾飞更需要完备的立体交通网络。

  在过去近百年的历史中,无论岁月如何轮转,衡阳人的飞行梦从未被忘却。

  在衡阳“1189”飞机+高铁+高速+水路立体交通网络中,分量最重的南岳机场正待成型。在这个快速发展的时代,南岳机场的建成将成为衡阳城市快速发展的一个重要标志。

  完善“1189”,带领衡阳进入高飞时代

  2010年,衡阳排除诸多竞争对手,从全国仅批的4个民用机场项目中争取到一席。同年12月,南岳机场项目正式获得国务院、中央军委的立项批复后,随即展开一系列前期报批工作,完成了五十余项论证、评估和评审,还有八个部级批文以及多项设计审查。

  衡阳,正式步入高飞时代。

  南岳机场建成后,主要服务范围为湘中南地区,预计2020年起降客机可达4300架次,发送旅客36万人次。同时,南岳机场将辐射周边40个县(市)、8.67万平方公里,受益人口超过2700万,特别是南岳机场将带动所在地县域经济的快速增长,必将进一步刺激周边地区产业群合理布局,社会效益巨大,辐射效应进一步凸现。

  机场周边房价翻番,成为商人眼中“香饽饽”

  南岳机场正待成型,与它临近的云集乃至所在地衡南,近几年也发生着翻天覆地的变化,从经济发展到社会影响,衡南离衡阳经济、文化、政治中心越来越近。

  衡阳南岳机场衡南协调指挥部副指挥长、衡南副县级干部陈汝江是地地道道的衡南人,在他看来,南岳机场就像一个杠杆,带动衡云干线建设,拉近衡南与市城区的距离,他认为,在不久的将来,衡南必定更加积极、亲密地融入衡阳城区,特别是云集。

  南岳机场获批后,这两年变化最明显的莫过于云集的房价。2010年前,云集商品房均价才1000元,很多衡南人要反复斟酌才下决心在云集购房。现在,云集的楼梯房均价超过1600元,房价增幅超过以往数年,电梯房更甚,均价已经超过3200元。

  尽管房价相较以前贵了许多,但当地居民在云集购房的人数却是急剧上升,连异地来此投资经商、定居生活的外乡人也蜂拥而至。陈汝江说,2010年前,衡南的个体工商户仅8000户左右,两年间增加了近6000户,个体工商户人数接近过去十余年的总和。房地产、建筑业、工矿企业等行业发展迅速,如今的云集已经是衡阳人眼中的“香饽饽”。

  因为工作原因,陈汝江感受最深的就是南岳机场项目对衡南招商引资的影响。

  “以前,我们是眼巴巴地等项目,只要有项目,我们就迫不及待的希望它落户衡南。但现在不一样了,我们只选好项目,我们在环保生态、经济效益等方面的要求越来越高”,陈汝江说。

  明年8月试飞,后年正式通航

  根据项目进展,南岳机场明年年底建成,2014年上半年通航。在此之前,南岳机场的建设动态仍将备受市民关注。

  记者从项目指挥部了解到机场建设的最新情况,目前,南岳机场的前期报批已经全部完成,飞行区土石方施工五个标段齐头并进。其中,机场征地拆迁工作已基本完成;飞行区土石方施工已完成80%以上的工程量,预计11月底可以基本完成;航站区设计和报批工作已经完成,土石方工程已进场施工;与此同时,航站楼、航管楼、塔台区域内的征地拆迁工作已经完成。土石方施工招标全部结束,外排水和道路建设正在展开,电力的规划已基本完成,省电业局正在审核当中。

  为确保南岳机场2013年底建成,南岳机场项目部将在今年年底全部完成飞行区和航站区的土石方工程,并在12月初面向全国公开招标航站楼、航管楼和塔台的施工建设,力争在明年8月进行首次试飞。

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  南岳机场是国家发改委和中国民用航空局列入全国民用机场布局规划的重要支线机场之一,地点位于衡阳市衡南县云集镇,是长沙黄花国际机场的备降机场、旅游机场。机场拟按照国内支线机场规划和建设,本期机场飞行区等级为4C,远期发展为4D,设计起降波音737和空中客车A320,主要服务范围为湘中南地区。同时在机场拟建一条长为2400米的跑道,跑道延长到3200米。预计2020年起降客机可达4300架次,发送旅客36万人次。远期按4E标准对机场控规,按4D标准进行规划设计。

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