青海迫切需要发展航空运输

发布时间:2017-12-29 编辑:

  “为了促进民族团结,提高人民生活质量,缩小地区差距,稳固国防,提高抢险救灾、应对突发事件能力,应大力支持青海民航业的发展。”3月4日,参加全国两会的政协委员高云龙如是说。

  【全省现状】:目前,青海省支线机场中格尔木机场、玉树巴塘机场已经开通运营,德令哈机场正在建设中,花土沟机场场址基本确定,大武和祁连机场正在选址,青海湖机场开始了各项前期工作。

  到2015年,青海将完成西宁机场二期工程、格尔木机场改扩建工程以及玉树机场灾后重建项目,新建投用德令哈、花土沟、大武3个支线机场。

  【问题所在】:青海省地处青藏高原,地域广阔,地形复杂,地貌多样,环境恶劣,平均海拔三千多米,海拔四千米以上的地区占全省一半以上。经济基础薄弱,气候恶劣,人民生活水平落后。全省少数民族自治地区距离省会西宁地面距离较远,且交通基础设施极差。省内目前只有格尔木和玉树两个支线机场,迫切需要发展航空运输。

  青海省是进藏进疆的交通要道,是稳固国防,反恐维稳的重要基地。也是国家2008年出台的《关于支持青海等省藏区经济社会发展的指导意见》中重点支持发展的省份。受高原地形、气候、环境影响,建设高速公路成本巨大,建成后利用率较低。

  【委员建议】:全国政协委员高云龙建议,国家出台相关税收减免政策,鼓励和允许航空公司引进高原型支线飞机,加快高原适航机场机型的运管资格审定工作;加快推进自主研发70—90座的高原机场适航机型,以满足高原机场发展及市场需求;国家相关部委和青海省政府成立基本航空服务计划试点领导机构,完善试点方案;国家对青海通用机场建设实施全额资本金投入,对通用航空运营实行差异化补贴政策,加大对西部地区通用航空发展的补贴力度,保证西部地区通用航空稳定运营。

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