“空港经济圈”远不只是建一个机场那么简单

发布时间:2017-12-28 编辑:

  发展成熟的空港新城,在国际上不乏先例。以德国的法兰克福机场为例,它已经成为德国通往世界的门户。这座始建于公元794年的城市,不仅仅是德国金融业和高科技业的象征,是欧洲货币机构汇聚之地,同时也是闻名全球的博览会城市。每年至少有50000个会议在这里召开,每年要举办约15次大型国际博览会。这一系列的成果,正是通过法兰克福机场实现。


  近几年,随着国内航空事业的发展,国内机场越建越多,其中不少地区都打出了“空港新城”的概念。其实,空港新城,远远不止建一个机场那么简单,而跟机场本身的吞吐量,以及所处城市的号召力等多方面相关,因此国际上的空港新城会是在一些国际化大都市出现。并且,空港新城的形成,本来就是一个市场自发的过程,需要长时间的积累,不是一撮而就了。类似广州空港新城,也是经过了八年的时间,才开始成形,而真正的高速发展时期还未真正到来。而国内部分二三线城市应警惕“空港新城”概念被过度滥用。

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